丰网速运是顺丰派送吗(丰网快递是谁派送)

突然公告，顺丰要搞大事情？！

中国基金报 米洛

当快递市场从“群雄逐鹿”进入到“三足鼎立”，实力较弱的顺丰更需要资本市场的助力。

7月8日，顺丰控股发布公告称，公司正在对香港资本市场股权融资进行研究咨询、探讨论证等前期工作。

这意味着，顺丰控股将在A股借壳上市6年多后，有可能要赴港二次上市。

已经在中高端市场占据优势的顺丰控股，为何要在此时筹划赴港上市？

在业内人士看来，经过此前数年的角逐，国内快递市场正转向新的竞争格局：昔日“通达系”中的不少对手已然“黯淡”，“卷王”极兔高歌猛进谋求上市；隐藏于“通达系”背后的菜鸟更是直接下场，并披露了IPO计划；背靠京东的京东物流依然虎视眈眈。

当日，顺丰控股披露了上半年业绩预告，预计当期实现归母净利润40.2亿元至42.2亿元，同比增长60%至68%。数据虽好，却不能令顺丰控股高枕无忧。

数年前，顺丰及通达系公司曾集体上市，有了资本市场支持，行业鏖战数年。如今，新的巨头再度集体IPO，快递行业格局又将出现怎样的变化？

时隔数年终提赴港上市

在公告中，顺丰控股表示，公司正在对香港资本市场股权融资进行研究咨询、探讨论证等前期工作。但截至目前，公司尚未确定具体时间表，亦未确定具体方案。

公司表示，是否实施前述事项，以及具体实施方式、实施时间仍有重大不确定性，公司将严格遵照《深圳证券交易所股票上市规则》等法律法规的要求，履行信息披露义务。

近年来，顺丰控股资本动作不断。

2021年，顺丰控股作价175.55亿港元收购嘉里物流51.5%的股权。资料显示，嘉里物流的核心业务包括综合物流、国际货运**及供应链解决方案，拥有横跨六大洲遍及全球的配送**。

顺丰控股曾表示，通过收购嘉里物流，将进一步完善其国际业务的战略布局。

同年，顺丰控股将控股子公司顺丰同城分拆至港交所上市。

与顺丰控股的核心业务不同，顺丰同城是一家即时配送服务平台，与美团、闪送等在该领域展开竞争。

对于顺丰控股自身，市场此前曾有赴港上市的传言，但其很快予以澄清。

2020年11月，有市场传闻称，“顺丰控股考虑在香港IPO，募资50亿美元。”此后，顺丰控股澄清，公司未制订在香港联合交易所有限公司发行股票并上市的计划。

菜鸟亲自下场“送货”

此前一直没有赴港上市打算的顺丰控股，为何在此时筹划此事？

或许是，外部环境变了。

“通达系”中的部分公司虽然掉队，但其背后的菜鸟却走向台前。

自2013年菜鸟成立以来，马云曾多次公开表示，“阿里巴巴永远不会做快递，不会抢快递公司的饭碗。”

过去十年间，菜鸟通过持股“通达系”公司切入快递市场，并使用电子面单和菜鸟驿站，建立了物流数据壁垒和末端生态壁垒。

在市场普遍认为，菜鸟将一直做“赋能者”时，自身发生变化的阿里却给了菜鸟新的要求。

今年3月底，阿里宣布启动“1+6+N”组织变革，即在阿里之下，设立阿里云智能、**天猫商业、本地生活、菜鸟、国际数字商业、大文娱等六大业务集团和多家业务公司。

5月18日，阿里董事会批准启动菜鸟集团上市计划，预计在未来12-18个月内完成。

5月18日晚间，菜鸟集团CEO万霖发出全员信，希望全体菜鸟员工加快能力建设，开启新的创业征程，争取未来十年成为全球领先的综合数智物流集团。

6月28日，在2023全球智慧物流峰会上，菜鸟集团宣布推出自营的品质快递业务：菜鸟速递。

据了解，菜鸟速递由服务天猫超市的配送业务升级为全国快递**，主打半日达、当次日达和送货上门等快递服务。

据介绍，菜鸟速递是适应市场上对高质量快递需要而生，主要聚焦“菜鸟自营、品质快递、好用不贵”，并按照时效和重量提供丰富的产品矩阵，覆盖大件、中小件和微小件等全重量级包裹。

万霖在现场表示，菜鸟一度非常纠结是否做自营快递，但现在已经不再纠结这个问题，“不是我们要成为什么，而是客户需要什么。”他表示，菜鸟自营将是菜鸟的核心能力。

极兔狂奔，能否互补？

前有菜鸟，后有极兔。

6月16日晚间，极兔速递正式向港交所递交上市申请材料，摩根士丹利、美银和中金公司担任联席保荐人，计划募集5亿-10亿美元。

作为2020年才进军中国市场的“新入局者”，极兔已经拿下了高达10.9%的市场份额，是一匹货真价实的“黑马”。

根据弗若斯特沙利文资料，按2022年包裹量计，该公司为东南亚排名第一的快递运营商，市场份额为22.5%。极兔于2020年进军中国快递市场，按包裹量计，2022年市场份额达到10.9%。

从2022年快递公司市占率排名来看，中通（22.1%）> 韵达（15.9%）> 圆通（15.8%）> 申通（11.7%）> 顺丰（10.0%），极兔的市占率已经超过顺丰，并且向申通靠近。

其中，过去三年极兔来自中国业务的营收分别为4.79亿美元、21.81亿美元及40.96亿美元。不过，至今中国业务仍然没有盈利，不过亏损已经2021年的9.4亿美元降至2022年的3.34亿美元。

可以理解为，在竞争白热化的快递市场中，敢于烧钱的极兔，依然撕开了一道口子，成为了一股不可忽视的力量。

不过，与菜鸟短兵相接不同，顺丰与极兔形成了一定的“默契”。

在此之前，顺丰控股已将电商市场业务转让给极兔。

5月12日，顺丰控股宣布，公司控股子公司丰网控股与深圳极兔供应链有限公司（下称“深圳极兔”）签署协议，拟以11.83亿元的价格，向深圳极兔转让丰网信息100%股权，后者的核心资产是丰网速运。交易完成后，丰网速运将从顺丰控股体系中剥离。

同时，顺丰控股还通过CELESTIAL OCEAN INVESTMENTS LIMITED 持有极兔约1.54%的股权，是持股比例最高的“同行”。

在业内人士看来，目前，由于定位不同，顺丰控股与极兔存在一定的业务互补，如果双方能够深入合作，不排除未来成为与菜鸟、京东分庭抗礼的重要力量。

“‘通达系’集体上市后，快递市场的竞争也愈加白热化，有人突出重围，有人黯然掉队。现在，菜鸟、极兔都高调宣布IPO，其竞争实力无疑将获得大幅提升。”该业内人士说。

其认为，菜鸟背靠阿里，京东物流背靠京东，均拥有庞大的电商生态资源。与之相比，顺丰控股显得有些“势单力薄”，此时筹划赴港二次上市，能够为对后续可能的行业竞争“积攒弹药”。

审核：许闻

顺丰刚卖掉“丰网”，又要买入极兔？ 双方下了一盘什么棋

6月13日，有媒体报道称，顺丰近期正与极兔就入股合作接洽，或将以1%-2%的比例入股投资极兔全球，具体投资金额及合作细节仍在商讨中。极兔速递公关负责人回复表示：公司对此不予置评。顺丰官方对此也未作出回应。

对于此次传闻，有知情人士透露，市场传言的1%-2%的入股比例肯定不准确，但二者的合作符合市场预期。

消息称，顺丰与极兔全球展开入股合作接洽，意在布局和拓展海外市场，顺丰借此进一步提升在国际物流领域的竞争力，具体投资金额及合作细节仍在商讨中。

收购丰网后，极兔或将赶超申通

值得一提的是，今年5月份，极兔花费11.8亿元收购了顺丰旗下丰网速运，这是顺丰在2020年成立的经济型快递业务。丰网的业务主要是电商客户，覆盖全国27个省市，整体**服务质量稳定。极兔就此进一步扩大电商件业务。

极兔收购丰网之后，业内推测极兔的日均业务量或将赶超申通，快递行业业务量前五的排名或将很快调整。但和此前极兔收购百世国内快递业务不同的是，极兔此次收购丰网之后，并网行动并未如期展开，整合之后极兔的业务量将受益多少，仍是未知数。

多位曾经的丰网加盟商告诉界面新闻，丰网被出售的消息在5月13日传出，丰网则要求从5月13日零时起，丰网的全部派件均由顺丰负责。在顺丰与极兔就丰网交割尚未最终落地之际，丰网网点业务的暂停和调整直接导致丰网原来的客户流失，这对花费大价钱来收购的极兔并不是个好消息。

极兔“傍”顺丰？

极兔速递是一家全球综合物流服务运营商，截至目前，极兔速递的快递**覆盖印度尼西亚、越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨、新加坡、中国等13个国家，在国内的日单量突破4000万件。2021年以68亿元收购了百世集团国内快递业务，完成了入局国内市场的首次大规模业务扩张。

而顺丰作为国内快递物流业的龙头企业，一直致力于加强国内外市场的布局，拓展全球物流**。2021年，顺丰成功收购了嘉里物流，成为东南亚地区第二大快递公司。有消息称，嘉里物流曾在泰国与极兔有过激烈竞争，双方有望在这次合作后休战，共同发展海外市场，实现合作共赢。

有接近极兔的市场人士分析，极兔可借此与顺丰建立更深的信任关系，寻求更多的合作。若顺丰入股极兔，极兔将获得资金补充，此前“买丰网约等于不花钱”。但据了解，极兔跨境业务整体处于用补贴换市场规模的阶段，目前仍在亏损中。短期来看，这场合作想要取得更大的效果，顺丰必须和极兔一起补贴，吸纳更多的客户。因此，这场合作的效果依然存在相当大的不确定性。

双方都有上市计划

除了业务层面的竞合外，顺丰和极兔同时传出了上市动向。

今年5月前后，极兔和顺丰要在香港上市的消息接连传出。今年4月，有行业媒体报道称，极兔计划于2023年下半年在香港上市，可能至少筹集10亿美元。这已经是极兔第二次传出上市的消息。但对于该消息，极兔当时回应界面新闻称“不予置评”。

在传出上市消息期间，极兔进行了一系列品牌布局。去年11月世界杯期间，极兔速递签约利昂内尔·梅西，后者成为极兔的全球品牌代言人，这是极兔首次官宣全球品牌代言人。

到了春节，极兔成为春节联欢晚会的“物流物业甄选品牌”，是首家赞助春晚的民营快递企业。这些动作，让极兔的品牌知名度大增。

彭博社5月5日的消息则显示，顺丰控股选定高盛、华泰证券和摩根大通等机构安排香港上市事宜，或至多筹资30亿美元。消息称，顺丰考虑最早于2023年在香港第二上市。对此，顺丰方面未予回应。

不过，据界面新闻多方获得的消息，顺丰在香港二次上市以及极兔赴港上市，预计近期将有新的进展公布。

卖掉丰网，顺丰还做电商件吗？没送完的快件怎么办？

5月15日，顺丰控股低开，跌幅一度拉大到1.83%。北京青年报了解到，顺丰日前公告称，其间接持有63.75%股权的丰网速运拟以11.83亿元转让给极兔。据悉，丰网速运是顺丰打造的经济型快递，经营以加盟为主模式。

丰网为何会被卖掉？

丰网于2020年9月正式进入市场。顺丰将丰网定位为加盟**服务于主体下沉电商市场，定价更优惠。 当年，顺丰单票收入下降18.99%。2021年8月，顺丰控股在业绩说明会上表示，“我们希望通过丰网这个独立品牌的加盟**来打造经济型快递产品。”

不过，顺丰在公告中表示，丰网信息目前仍处初期发展阶段且持续亏损，去年全年其亏损7.47亿元，今年一季度其亏损额达1.43亿元，负债总额为21.26亿元。

顺丰控股在公告中指出，鉴于加盟模式的经济型快递市场环境发生变化，丰网信息目前仍处于初期发展阶段且持续亏损，本次出售可以消除丰网亏损对上市公司的负面影响。

据悉，截至2022年上半年，丰网运营了1671个加盟网点。虽然其称已打通了包括**、京东、拼多多、抖音等在内的电商渠道，以及丰巢等多类末端配送自提柜和快递驿站，但是这一发展还不能与国内以加盟方式为主的通达系快递公司比肩。因此，很多丰网的快件最终还是靠顺丰的转运中心甚至快递员来配送才能完成。

没送完的快件怎么办？

根据公告，顺丰控股的控股公司丰网控股与极兔速递下属子公司深圳极兔供应链有限公司签署了《股权转让协议》，丰网控股拟转让全资子公司深圳市丰网信息技术有限公司100%股权。交易完成后，丰网速运将从顺丰控股体系中剥离。

有消息称，在交易完成前，目前丰网的派件已经交由顺丰负责，部分丰网的网点已经被回收了快递单号。有媒体自丰网加盟商处了解到，自5月13日零时起，丰网速运的全部派件均由顺丰负责，来保障期间丰网速运**的整体稳定性。加盟商可以按照丰网速运制定的相关出件计划进行出件，此期间**所有出、派件的快件售后及**，均由丰网速运进行有效保障，确保丰网速运**的服务连贯性。

北青报15日了解到，丰网速运在内网发布了“关于过渡期内加盟商相关工作的重要通知”，表示对主动申请退网的丰网加盟商100%退还加盟费、100%退还押金、100%退还其账户余额，并另送出“情谊金”，以感谢加盟商的支持和贡献。而“情谊金”的金额将以加盟商过去一年日均收派件量、入网时间以及**情况等因素为参考。另一方面，对于有意愿加入交易相关方的丰网加盟商，丰网将予以充分协助，配合其开展相关工作。

人员安置方面，考虑到加盟商基层员工的就业问题，对于本次交易中，过渡期内退出丰网**的加盟商，如果其员工的工作岗位无法继续的，对符合招录标准的加盟商员工，丰网将协调顺丰公司提供相应岗位面试机会，在同等条件下优先录取加盟商员工。

顺丰还做电商件吗？

有分析认为，顺丰出让丰网速运的股权是退出了电商业务的争夺。但顺丰方面表示，将持续打造电商类快递产品，主打的“电商标快”产品稳健增长，可以满足客户在中高端经济型快递市场的多元化需求。

事实上，早在丰网推出之初，不少电商就是看中其背靠顺丰才选择丰网，一些电商还以“顺丰包邮”吸引顾客。不过，在时效、服务上，彼时的丰网与顺丰差距不小，这也导致了顺丰在消费者层面的口碑一度出现下滑。北青报了解到，为此丰网速运曾发出《丰网寄件规范须知》，要求网点禁止收寄借用“顺丰包邮”名义下单的客户订单，网点面单打印不允许出现“顺丰速运”“顺丰”“顺丰丰网”以及SF logo字样。

有业内专家认为，时效快递是顺丰的主要收入来源。在业绩压力下，顺丰没有时间等待经营经济快递的丰网扭亏。

浙商证券发布研报称，剥离亏损丰网，快递聚焦直营主业，看好公司价值回升。该机构认为，顺丰出售丰网后，快递将聚焦直营，一方面时效业务划分“特快”、“标快”两个产品，另一方面电商类经济业务将大力发展“电商标快”，产品层次聚焦中高端直营，有助于快递业务利润的稳步增长。