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作为今年开工的两条地铁线路之一，6号线二期南延段今天进行环评公示。
6号线南延将从目前的终点潞城站向东和向南延伸一站，至东小营南站。并且预留继续向南延伸的条件。
6号线是一条横贯北京的交通大动脉，它西起石景山区的金安桥站，东至通州区的潞城站，途径新首钢、德胜科技园、金融街、CBD、副中心运河商务区和副中心行政办公区，全长约53.2公里，有35座车站。
在北京的地铁线路中，6号线也是线路较长的之一了（目前最长的是10号线，57.1公里），如今这条线路还要继续加长。
根据公示的规划，6号线二期（南延段）将从潞城站东端预留工程处，沿运河东大街向东敷设，至现状减运路转向南，并沿规划减运河西侧与车辆段间防护绿地向南至规划潞阳大街与防护绿地交叉口北侧，设东小营南站。
南延的线路全长约2公里，全部在地下敷设，新设的东小营南站也是一个地下车站。
环评报告中还提出，6号线还将预留继续向南延伸至胡郎路站的条件，近期暂不实施，远期结合站略留白用地进一步深入研究。
公示显示，6号线南延计划于2026年下半年开通运营，线路早上从5点开始运营，晚上23点结束运营，全天共计运营18小时。开通后初期、近期、远期高峰小时均按30对/小时确定全日行车计划。
提到6号线南延，不少北三县尤其是大厂的居民都希望6号线能延到大厂，之前也曾有过传言称6号线将延到大厂。
其实，之前规划的6号线南延就是2站，东小营南站和胡郎路站，而目前先实施1站。至于6号线延至大厂，目前看还不太可能。
不过，6号线南延对于北三县尤其是大厂的居民来说也是好消息，南延后期是将来再延长到胡郎路站，6号线就已经到了北运河和城市绿心森林公园旁了。
而厂通路修通后，就已经离东小营南站、尤其是胡郎路站很近了，将来大厂居民走厂通路，很快就能到达并换乘6号线。
目前，全长约7.9公里的厂通路已经正在建设中，5月底的消息显示，北京段已开始路基试验段铺设，河北段路基工程已完成40%，跨越潮白河的厂通桥预计今年年内开工。
整个厂通路计划将在2024年竣工通车，大厂到北京城市副中心核心区距离将缩短约4公里，也为将来通勤人员乘坐6号线提供了更便捷的选择。
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