比亚迪海豚纯电动2021款落地价(比亚迪海豚落地价)

【太平洋汽车网 评测频道】对于北方寒风刺骨的冬季来说,向来都对纯电车型不太友好。掉电快、续航低的硬伤一直都是传统车企和造车新势力品牌头疼的问题。

【太平洋汽车网 评测频道】对于北方寒风刺骨的冬季来说,向来都对纯电车型不太友好。掉电快、续航低的硬伤一直都是传统车企和造车新势力品牌头疼的问题。随着我们大环境越来越偏向新能源时代,所以这些问题势必是需要解决的。而比亚迪就给我们带来了一个全新的物种,它虽然有个可爱的名字,但是能不能解决显示所面临的问题呢?到底它是一台代步工具还是电动神器,今天我们就一起感受下出自比亚迪e平台3.0的首款车型海豚(询底价|查参配),看看它能不能给我们一个很好的解决方案。

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\”海洋美学”设计理念

家族最新的“海洋美学”设计理念让它的外观确实个性鲜明,和它的名字一样,很有一种海洋生物的既视感,而海豚也是比亚迪家族全新e平台3.0的首款车型。除了外观设计非常前卫之外,该平台拥有核心零部件集成化、标准化的设计,优势就在于精密的零部件装配工艺集成度更高,使得车内空间得到进一步提升。

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内饰:前卫极简设计风

内饰布局和大多数新能源车型设计风格相同,都是采用了极简设计理念,功能模块布局十分合理,而另一大特点就是无实体按键设计让车内更加规整,具备了新能源车型该有的前卫科技感。

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配置同样足够丰富,悬浮式液晶仪表、12.8英寸中控触屏格外吸人眼球,而且搭载了家族最新的Dilink3.0智能网联车系系统,除了常规功能外,还支持语音指令、DiPilot驾驶辅助系统、手机互联、远程控制、手机NFC车钥匙和VTOL放电等当下非常主流的功能,实用性还是非常高的。

开起来足够轻盈

比亚迪海豚动力系统提供两个动力版本,电机最大功率分别是70kW和130kW,最大扭矩分别为180N·m和290N·m。电池容量方面除了入门版车型30.7kWh,其它三款车型均是44.9kWh。而续航里程方面,我们试驾的顶配车型骑士版续航里程为401KM,自由版和时尚版为405KM,活力版车型为301KM。快充30分钟即可到达80%的电量。

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动能回收系统即便切换至最强档位,也没有很生硬的拖拽感,制动力回馈的十分线性,避免了驾车者感到不适的现象发生,而它的最大作用不仅仅是给予制动力,对于动能回收效果还是非常明显的,如果是有续航焦虑的驾驶者,当剩余续航不足时,还是可以很大程度的提升续航里程的。

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隔音降噪表现中规中矩,低速行驶时,几乎察觉不到电机电流声,并且风噪和胎噪均可以得到很好的抑制,而当高速行驶时,电流声及风噪会小幅进到车内,但也完全没有干扰到驾乘者,整体的NVH隔音降噪水平在这个级别车型中属于中上游。

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对于电动车来说,由于电池结构安置在底盘之上,重心相对更低,开起来则会更加沉稳一些,虽然海豚属于小型车,但营造出了很扎实的底盘质感,整体的滤震表现非常的干脆,无论是起伏路、颠簸路面悬挂对于路面传来的冲击均能有效的化解掉,而当出现连续高频震动时,后悬压缩释放效率会相对迟缓,悬挂会有少许的回弹生硬的感觉,但整体的滤震表现还是完全可以接受的。

冬季低温续航可达300km

至于能耗表现方面,我们开的试驾车为405km时尚版,试驾全程共350km,首先来说续航满足日常通勤没有问题,其次是我们此次试驾全程道路通畅,平均车速保持在32km,平均电耗仅为10.9kWh,跑完全程后,车辆表显剩余里程为0km,由于气温并没有过低,全程未开启空调暖风系统,但综合来看,比车型标定续航里程405km多消耗了55公里,如果是气温过低开启暖风的话,耗电量也会相对提升很多,对于续航能力还是会有进一步缩水。

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另一方面电量100%的情况下行驶初段,全程车速保持在60-80km/h,掉电量相对稳定,但当电量达到30%时,电机保护机制启动,功率降低,继续保持匀速行驶后,掉电量会相对较快,我们实际驾驶时,电量在20%时续航里程还有84公里,但最后的84公里表显里程我们仅开了30公里左右就基本达到空电状态了。

编辑总结:对于冬季纯电续航能力来说,比亚迪海豚的表现仅能算是中规中矩,虽然凭借比亚迪e平台3.0的优势,让它具备了更低的风阻系数、更高效的电机功率以及热泵系统加持让它获得更加持久的续航能力,但综合时尚版接近11万元的售价来看,这个价格相比竞品车型还是有一定下探空间的,如果您是一个迪粉,不考虑价格的话,那么它依旧是一台不错的代步工具,但如果您预算有限,不妨等等优惠再做选择,那样的话性价比会更高一些。(图/文/摄:太平洋汽车网 张岩)

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无 车型图片:比亚迪海豚纯电动2021款落地价(比亚迪海豚落地价) 车型信息:海豚2021款405km 时尚版 官方价:10.88万 购置税:- 最终落地价(含保险款项):11.48万 耗能费用(两万公里/年):- 厂商:比亚迪 级别:小型车 上市时间:2021-08 发动机:纯电动 95马力电动机 进气形式:- 最大马力(PS):- 最大扭矩(N·m):- 电动机最大马力(PS):95 电动机总功率(kW):70 电动机总扭矩(N·m):180 电池充电时间:快充:0.5小时,慢充:无 快充电量(%):80 变速箱:电动车单速变速箱 车身类型:5门5座两厢车 长×宽×高(mm):4125×1770×1570 轴距(mm):2700 最高车速(km/h):- 官方0-100km/h加速(s):10.9 实测0-100km/h加速(s):- 实测100-0km/h制动(m):- 实测油耗(L/100km):- 实测纯电续航里程(km):- 实测快充时间(小时):- 实测慢充时间(小时):- 实测百公里耗电量(kWh/100km):- 实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):- 实测车速60km/h环境噪音(dB):- 实测车速90km/h环境噪音(dB):- 实测车速120km/h环境噪音(dB):- 工信部综合油耗(L/100km):- 电池保修时间:首任车主不限年限/里程 工信部纯电续航里程(km):405 充电时间:快充:0.5小时,慢充:无 整车质保:六年或15万公里 首任车主质保政策:- 驾驶辅助级别:- 车身类型:两厢车 长度(mm):4125 宽度(mm):1770 高度(mm):1570 轴距(mm):2700 前轮距(mm):1530 后轮距(mm):1530 最小离地间隙(mm):- 车重(kg):1405 车门数(个):5 座位数(个):5 油箱容积(L):- 行李厢容积(L):345 行李厢最大容积(L):1310 (座椅放倒) 行李厢内部尺寸(mm):- 货箱尺寸(mm):- 最大载重质量(kg):- 发动机型号:- 排量(mL):- 进气形式:- 最大马力(PS):- 最大功率(kW):- 最大功率转速(rpm):- 最大扭矩(N·m):- 最大扭矩转速(rpm):- 气缸排列形式:- 气缸数(个):- 每缸气门数(个):- 压缩比:- 配气机构:- 缸径(mm):- 行程(mm):- 发动机特有技术:- 燃料形式:纯电动 燃油标号:- 供油方式:- 缸盖材料:- 缸体材料:- 排放标准:- 电动机型号:- 电机类型:永磁同步 电动机最大马力(PS):95 电动机总功率(kW):70 电动机总扭矩(N·m):180 前电动机最大功率(kW):70 前电动机最大扭矩(N·m):180 后电动机最大功率(kW):- 后电动机最大扭矩(N·m):- 驱动模式:纯电动 驱动电机数:单电机 电机布局:前置 系统综合功率(kW):- 系统综合扭矩(N·m):- 工信部纯电续航里程(km):405 官方百公里耗电量(kWh/100km):- 电池容量(kWh):44.9 电池能量密度(Wh/kg):- 电池类型:磷酸铁锂电池 电池保修时间:首任车主不限年限/里程 电池充电时间:快充:0.5小时,慢充:无 快充电量(%):80 简称:电动车单速变速箱 挡位个数:1 变速箱类型:固定齿比变速箱 驱动方式:前置前驱 四驱形式:- 中央差速器结构:- 前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂 转向助力类型:电动助力 车体结构:承载式 前制动器类型:通风盘式 后制动器类型:盘式 驻车制动类型:电子驻车 前轮胎规格:195/60 R16 后轮胎规格:195/60 R16 备胎规格:无 备胎尺寸:- 接近角(°):- 离去角(°):- 纵向通过角(°):- 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):- 最小离地间隙(mm):- 最小转弯半径(m):5.25 最大涉水深度(mm):- ABS防抱死:● 制动力分配(EBD/CBC等):● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等):● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):● 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):● 胎压监测装置:●胎压报警 防爆轮胎:- 安全带未系提示:●前排 并线辅助:- 车道偏离预警系统:- 道路交通标示识别:- 疲劳驾驶提示:- 夜视系统:- 前排正面安全气囊:主● / 副● 前/后排侧气囊:前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘):前● / 后● 前排膝部气囊:主- / 副- 行人碰撞防护系统:- ISO FIX儿童座椅接口:● 发动机电子防盗:- 车内中控锁:● 行车自动落锁:● 远程启动:● 遥控泊车:● 无钥匙启动系统:● 无钥匙进入系统:● 巡航系统:●定速巡航 前/后雷达:前- / 后● 泊车影像系统:●360度全景影像 车侧盲区影像系统:- 倒车动态提醒系统:- 驾驶模式切换:●经济●运动 地形模式切换:●雪地 发动机启停技术:- 自动驾驶辅助:- 上坡辅助:● 自动驻车:● 陡坡缓降:- 可变悬挂:- 空气悬挂:- 可变转向比:- 整体主动转向系统:- 前桥限滑差速器/差速锁:- 中央差速器锁止功能:- 后桥限滑差速器/差速锁:- 天窗类型:●不可开启全景天窗 天窗尺寸(mm):- 运动外观套件:- 铝合金轮毂:● 电动吸合门:- 电动后备厢:- 后备厢感应开启:- 电动后备厢位置记忆:- 车顶行李架:- 主动进气格栅:- 电池预加热:● 方向盘材质:●皮质 方向盘调节范围:上下 方向盘电动调节:- 多功能方向盘:● 方向盘换挡:- 方向盘加热:- 方向盘记忆:- 行车电脑显示屏功能:●行车信息●多媒体信息 全液晶仪表盘:● 液晶仪表盘尺寸:5英寸 HUD抬头数字显示:- 车载行车记录仪:● 手机无线充电:●前排 座椅材质:仿皮 运动风格座椅:● 前排座椅高低调节:●驾驶席 前排座垫倾角调节:- 前排腰部支撑调节:- 前排肩部支撑调节:- 主/副驾驶座电动调节:主● / 副- 副驾驶席座椅后排电动可调:- 后排座椅调节:- 后排座椅电动调节:- 电动座椅记忆:- 方向盘/座椅舒适进出:- 前/后排座椅加热:前- / 后- 前/后排座椅通风:前- / 后- 前/后排座椅按摩:前- / 后- 后排座椅放倒形式:整体放倒 第三排座椅:- 前/后座中央扶手:前● / 后- 后排杯架:- 空调调节方式:●自动 温度分区控制:- 后排独立空调:- 后座出风口:- 车内PM2.5过滤装置:● 车载空气净化器:- 车载冰箱:- 近光灯光源:LED 远光灯光源:LED 自适应远近光灯:- 日间行车灯:● 自动头灯:● 转向辅助灯:- 随动转向大灯(AFS):- 前雾灯:- 前大灯雨雾模式:- 大灯高度可调:● 大灯清洗装置:- 大灯延时关闭:● 车内氛围灯:- 电动车窗:●全车 车窗一键升/降:●驾驶席 车窗防夹手功能:●驾驶席 防紫外线/隔热玻璃:- 后视镜电动调节:● 外后视镜加热:● 后视镜电动折叠:- 后视镜锁车自动折叠:- 后视镜倒车自动下翻:- 后视镜记忆:- 内/外后视镜自动防眩目:内- / 外- 后风挡遮阳帘:- 后排侧遮阳帘:- 后排侧隐私玻璃:- 遮阳板化妆镜:●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯 后雨刷:- 感应雨刷:- 中控台彩色大屏:● 中控屏操作方式:●触控式 GPS导航系统:● 实时路况信息显示:● 手机互联/映射:- 车联网:● OTA远程在线升级:● 道路救援呼叫:- 手势控制:- 蓝牙/车载电话:● 中控液晶屏分屏显示:- 车载电视:- 后排液晶屏:- 后排中央控制系统:- 接口类型:●USB●12V●SD USB/Type-C接口数量:标配:2,选装:1 220V/230V电源:- 后备厢12V电源接口:- CD/DVD:- 扬声器品牌:- 扬声器数量:标配:6 主动降噪系统:- 系统名称:- 自动驾驶芯片:- 芯片算力:- 摄像头个数:- 毫米波雷达:- 超声波雷达:- 激光雷达:- 自动变道:- 自适应巡航:- 弯道保持辅助:- 导航辅助驾驶:- 内置高精地图:- 障碍物可视化显示:- 遥控泊车/驶出:● 远程召唤:- 自动泊车入位:- 车道保持辅助系统:- 主动刹车/主动安全系统:- 车机系统:- 人脸识别:- 中控台大屏尺寸:12.8英寸 钥匙类型:●遥控钥匙●蓝牙钥匙 指纹识别:- 处理器:- 中控屏幕个数:- 屏幕分辩率:- 屏幕旋转:● 语音识别控制系统:●多媒体系统●导航●电话●空调 多屏互动:- 语音识别:- 多轮语音对话:- 模糊语义识别:- 手势识别:- OTA空中升级:●FOTA 备注:- 快速通道:了解经销商报价>>进入车系频道 >>

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苏西苏西认证作者
上一篇 2022年11月27日 20:41
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