比亚迪云轨（比亚迪云轨现状）

苏西 • 2022年10月23日 17:24 • 投稿

来源：中国交通新闻网

4月8日，比亚迪轨道交通业务迎来新里程碑——巴伊亚云轨车辆在广东深圳下线。据介绍，此次下线的巴伊亚云轨是全球首条跨海云轨线车辆。

下线仪式在比亚迪全球总部深圳举行，巴西巴伊亚州州长鲁伊·科斯塔、副州长若昂·里昂，中国驻巴西大使馆公使衔参赞邵英军女士等线上共同见证。鲁伊·科斯塔认为，巴伊亚云轨项目是实现城市交通现代化的重要国际合作象征。他表示：“巴伊亚州成为巴西第二个在地铁扩建项目中引入云轨的州，意味着我们城市交通发展又迈出了一大步，传统的地铁线路运营已无法满足需求。”

比亚迪执行副总裁、美洲汽车销售事业部总经理李柯表示，此次交付的列车根据萨尔瓦多当地特殊的地理和人文环境量身定制，重视乘客乘坐体验，设计更人性化、智能化，将为乘客带来更舒适和便捷的绿色出行体验。巴西将比亚迪“绿色大交通”方案全面落地，先后引入纯电动大巴、卡车、出租车和云轨在内的零排放交通产品，成为拉美地区的环保先行典范。“未来，比亚迪将继续潜心耕耘，用领先的新能源技术与优质的轨道交通产品，助力世界打造低碳交通，实现可持续发展。”他说。

据介绍，巴伊亚云轨车辆是全球首列下线的海外版云轨车辆，是比亚迪为巴西当地特别定制，符合当地规范、契合当地需求。车辆采用流线型设计，兼具设计美感与降低风阻。其大规格车门，配合无障碍进出设计，无论行走、坐轮椅、推婴儿车都可以舒适出行；车厢连接处无阻隔，通透性好，侧面配备大车窗，景观性好。该车使用空气弹簧悬架系统确保行驶过程静谧、平稳。另外，车辆还搭载了先进的全自动无人驾驶系统及智能乘**务系统，实现了列车高度自动化，可按照最优模式提供更精准的运营控制，可靠性更高、安全性更好，并将进一步提升运营效率、保障准点率；车载PIS、紧急对讲等系统实时服务乘客。特别值得一提的是，车辆后期可以根据实际运力需求进行灵活编组。

据悉，巴伊亚云轨线路全长23.3千米，共设25站，建成后将与巴伊亚现有地铁衔接，形成各种城轨制式互补、多种运量结合的公共交通**。

由于当地地形、社区形态、**成本、后期运量等多种因素影响，用于该线路的轨道交通产品必须同时符合多项极为严苛的技术指标。而云轨正是比亚迪针对解决城市交通拥堵问题，特别组建1000多人研发团队、历时5年、累计投入50亿元成功打造的跨座式单轨交通系统。其造价低、工期短，最小转弯半径仅45米，最大爬坡能力达10%，地形适应能力极强，综合优势非常突出，可广泛用于大中城市的骨干线和超大型城市的加密线、商务区、游览区等线路。

对于巴伊亚而言，云轨的创新技术解决了施工、运营过程中存在的很多难题。比如，拥有独立路权不占路面，轨道下方空间仍可被改造成步行区域，高架敷设方式能够避免此前列车经常被大水淹没的困扰；线路综合监控系统及智能化系统的应用可以第一时间发现风险、解决问题，降低了人工工作量等。除此之外，该项目还有一个最大的亮点是：跨海修建，该线路不仅能为沿线居民提供舒适、低碳、智能的公共交通，还将为巴伊亚带来“乘坐云轨空中看海”的旅游新体验，助力城市树立文化旅游品牌，用智能服务提升出行体验。

2020年1月3日，巴伊亚云轨线的整体设计方案正式获得州**批准，从方案获批到云轨下线，仅用了一年多，比亚迪云轨项目在全球疫情影响下也展现出令人惊叹的中国速度。巴伊亚州州长鲁伊·科斯塔直言：“云轨技术非常先进，中国的轨道技术比其他国家的技术好太多，我相信中国的技术。”

比亚迪相关负责人介绍，比亚迪轨道交通深受各国青睐，仅在巴西已同2个城市达成合作。截至目前，来自美洲、亚太、欧洲、非洲的20多个地区正在与比亚迪积极洽谈轨道交通项目，部分项目已经在建设中。