过去两年一直被严控数量的国际航班，最近有了进一步放开的迹象。
根据一份《国际客运复航、增班汇总表（预计）》的文件，南航计划在6月-7月期间，恢复乌鲁木齐-吉尔吉斯斯坦比什凯克等5条往返亚欧国家的航线，并加密广州-金边等2条在飞国际航线。
航旅圈注意到，南航计划恢复的5条国际航线，均不在“五个一”航班池内，自疫情爆发后已停航两年。如果这些航班恢复，也意味着将再次突破“五个一”。
在2020年3月开始实施“五个一”政策时，中外航司在“五个一”政策框架下能飞的国际航班，是以2020年3月16日到22日仍在飞的国际航班为基准的，每家航司在每条航线上的航班量只减不增，只能每个国家每周选择一条航线执行一班。
一位南航知情人士告诉航旅圈，这些国际航线确实是在“五个一”之外新批的，主要是一带一路国家。
值得注意的是，这些新批国际航线最早的计划开航时间在6月18日，目前南航已经开始统计相关航线的回国需求。
在南航对旅客开放的国际航班候补预约页面中，航旅圈发现，上述计划恢复的国际航线的境外航点，已经显示在出发地列表中。这意味着回国旅客已经可以候补预约上述回国航班。
早在五月底，有三家国内航司就曾收到中国民航局新增国际航班的额度配置，往返更多国家的增班将在与外方民航主管部门沟通达成一致后逐步公布。
这三家航司是南航、国航和海航。
其中南航获得往返吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土耳其的新增航班额度，这几个航班正好在南航计划6月-7月开飞的上述国际航班列表中。
国航获得往返白俄罗斯和阿联酋的航班配置额度，到这两个国家的航班曾在2021年9月被调减。
海航获得往返意大利的新增航班额度，此前国航已恢复一班往返意大利的航班。
值得注意的是，此次新增的国际航班额度配置中，包括了疫情后已断航的航线，意味着“五个一”政策进一步突破。
多位国内航司的内部人士对航旅圈透露，的确听说民航局在准备增加更多国际航班，落实近日国务院常务会议上的决定。
在日前举行的国务院常务会议上，决定将实施六方面33项措施，其中针对航空方面，将增加1500亿元民航应急贷款，支持航空业发行2000亿元债券。有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施。
随后，中国驻美大使秦刚在美国的一场全球经济峰会上也透露，将增加种美航班数，很快将从每周18班次增加到24班次。
在国际航班有望进一步增加的同时，中国驻多国大使馆近日也放宽了回国前检测要求。中国驻美国、爱尔兰、丹麦、西班牙、泰国、孟加拉、埃及等多国大使馆已陆续发布通知，放宽赴华人员行前检测要求，其中最明显的变化是不再要求任何血清抗体检测，以及取消对既往感染史人员肺部CT或X光的检查，部分领区改为行前48小时内接受“双核酸”。
此外，厦门在试点入境隔离时间缩短到10 7政策四周结束后，仍在继续实施10 7而没有恢复到14 7。
这是否意味着，中国在逐步开放国门？你怎么看？欢迎文末留言～
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