自从吉利董事长李书福购得了9.69%戴姆勒股份后，吉利汽车就成为了戴姆勒集团最大的股东。9.69%的股份价值约90亿美元，这就为吉利汽车和奔驰汽车合作打好了基础，奔驰在国内有福建奔驰和北京奔驰两家合资公司，留给吉利汽车的是什么？别忘了，奔驰还有一个子品牌——smart，而留给吉利汽车的就是电动化转型的smart。在本月，吉利和奔驰打造的新车——smart精灵#1已经正式上市了，新车共推出3款车型，补贴后售价为18.16-22.66万元，后期还会推出smart精灵#1的双电机四驱“特别版”车型。
日前，我们从smart官方获悉，smart精灵#1 2022年的订单量已经超过了全年的排产量。仅用2天时间该车的订单就已经超过2022年的排产量，这款车的火爆程度可见一斑。正因如此，现在下订的话，车辆无法保证在2022年内交付。当然，任何新车都需要一个产能爬坡期，如果smart精灵#1的产能得到释放的话，也不排除它交车时间提前的可能性，一切还要以官方发布的声明为主。
smart精灵#1到底是款怎样的车？它是一辆新能源汽车，更准确地说，它是一辆纯电动汽车。吉利和奔驰是如何分工的？奔驰主导新车的设计工作，吉利负责整车工程开发以及生产工作。因此你会看到，这款车的外观设计和内饰设计都很“奔驰”，特别是内饰设计，质感十分出众，还真有种豪华车内饰的感觉。该车是基于吉利SEA浩瀚平台打造的，定位小型SUV，将由吉利工厂进行生产，它也是吉利与奔驰的合资公司——“智马达”成立后推出的首款国产车型。
尺寸上，该车的长宽高分别为4270*1822*1636mm，轴距为2750mm，是一种短车身+长轴距设计，这种设计车身小、空间大，比较适合家用。
smart精灵#1的内饰设计有很多奔驰元素，空调出风口造型、怀挡设计、方向盘造型、T型中控台设计等，都散发出浓浓的奔驰“味道”，用料和做工方面也都可圈可点，不乏精致感和豪华感，新车中控台大面积采用银色设计，整体档次感相当出众。相比奔驰旗下的燃油SUV，该车的内饰设计沿袭了新能源汽车的“极简”设计思路，中控台和前排地台上几乎没有实体按键，所有的功能都集成在液晶仪表盘和中控屏幕上。
长条形的9.2英寸全液晶仪表盘起到了不错的“隐藏式”效果，科技感较强。高配车型还配有HUD抬头数字显示和前排手机无线充电。悬浮式中控屏幕为12.8英寸，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等。另外，该车依靠浩瀚SEA高性能/高集成算力架构，以及多达23个高精度感知硬件，拥有ADAS智能辅助驾驶系统，它支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持辅助、紧急制动等安全辅助功能。
动力上，该车采用了后置后驱的驱动方式，后电机最大功率为272马力，最大扭矩为343牛·米，6.7秒就能完成0-100km/h加速。该车配备了容量为66kWh的电池组，3款车型的CLTC纯电续航里程分别为535km、535km和560km。它的电池组支持快充，在快充模式下，0.5小时就能充至最大电量的80%，在慢充模式下，则需要7.5小时才能充满电。后期，该车还会推出双电机四驱车型，它的系统最大功率为428马力，动力输出更加充沛。
有人这么说过：开奔驰、宝马的不一定有钱，但开smart的肯定不差钱。这款经典小车已经成为了“仪式感”、“生活态度”的代名词，深受女性消费者的欢迎。而迎来全面电动化的smart精灵1同样沿袭了燃油版车型的个性化设计。对于想要买一辆“很特别”的EV车型的朋友们来说，smart精灵#1的到来或许会让他们非常受用，毕竟，从性价比方面来说，smart精灵#1要比曾经的smart fortwo强多了，而且在品质感层面，smart精灵#1也展现出了非常强的实力。它能2天订单超过1年的排产量，似乎也是一件十分正常的事情。
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